Ciągniki rolnicze od 125 do 150 KM

Porównanie ciągników rolniczych o mocy znamionowej od 125 do 150 koni mechanicznych

W zestawieniach zostały uwzględnione maszyny producentów: McCormick, Case IH, Valtra, New Holland, Solis, JCB, Zetor, Landini, Steyr, John Deere.

W najbliższym czasie do zestawienia dołączą: Deutz-Fahr, Fendt, Massey Ferguson, Kubota, Class, Arbos, Farmtrac, Pronar, Kioti, TYM oraz Lovol.

UWAGA!

Moc znamionowa została wyznaczona według różnych norm w zależności od producenta maszyny. Dlatego konieczne należy dopytać dealera o szczegóły sposobu wyznaczenia mocy znamionowej.

Poniżej możesz pobrać plik PDF z parametrami technicznymi, takimi jak: pojemność silnika, moc znamionowa, rodzaj przekładni, udźwig TUZ itp. dla wszystkich ciągników o mocy znamionowej od 125 do 150 KM dostępnych na polskim rynku:

Ciągniki rolnicze o mocy znamionowej w przedziale od 125 KM do 150 KM są kluczowymi maszynami w nowoczesnych, profesjonalnych gospodarstwach, często stanowiąc główną siłę pociągową. Ta klasa mocy jest idealna do pracy z dużymi, energochłonnymi narzędziami, takimi jak kombajny uprawowe, duże agregaty siewne, czy pługi 5-skibowe. Charakteryzują się zaawansowanymi skrzyniami biegów (Power Shift, a czasem nawet bezstopniowymi) i wysokim komfortem pracy.

Poniżej przedstawiamy przegląd serii i modeli oferowanych przez wiodących producentów, które dominują w tym wyższym segmencie mocy.

Producenci Globalni (John Deere, CNH Industrial, AGCO)

W tym segmencie dominują środkowe i wyższe modele serii użytkowych, oferujące zaawansowane rozwiązania techniczne:

• John Deere: Modele 125–150 KM są reprezentowane przez popularne Serię 6M (np. 6130M, 6140M) oraz niższe modele Serii 6R (np. 6140R), które wprowadzają już wyższy poziom automatyzacji i precyzyjnego rolnictwa.

• New Holland: W tym zakresie mocowym dominują średnie modele Serii T6 (np. T6.145, T6.155), często wyposażone w przekładnię Dynamic Command lub Autocommand (bezstopniową), co podnosi ich wydajność i komfort.

• Case IH: Odpowiednikiem są popularne i cenione Seria Maxxum (np. Maxxum 135, Maxxum 145). Są to ciągniki o wysokiej specyfikacji technicznej, idealne do ciężkich prac polowych.

• Valtra: Modele w tym przedziale to mocniejsze wersje Serii G (np. G135) oraz środkowe modele Serii N. Są znane z dużej wydajności i są często wybierane ze względu na funkcjonalność i opcje dostosowania.

• Massey Ferguson: W tym segmencie znajdują się popularne Seria MF 5700 S (największe modele) oraz najmniejsze wersje nowocześniejszej Serii MF 6700 S (np. 6713 S).

• Fendt: Ciągniki z zaawansowanej Serii 500 Vario (np. 512 Vario) oraz mocniejsze wersje Serii 300 Vario (np. 314 Vario) plasują się w tym segmencie. Są to maszyny oferujące bezstopniową przekładnię i najnowsze technologie.

• Steyr: Modele z Serii Profi Classic oraz Serii Profi (np. 4145 Profi) to odpowiedniki maszyn CNH Industrial w tej klasie, wyróżniające się zaawansowanymi technologiami i komfortem.

• McCormick: Oferuje ciągniki z Serii X6 oraz najmniejsze modele z Serii X7 (np. X7.417), będące nowoczesnymi i solidnymi maszynami do prac polowych.

Producenci Europejscy, Azjatyccy i Niszowi

Marki te dostarczają maszyny konkurujące ceną, trwałością lub specjalistycznymi rozwiązaniami:

• Zetor: Czeski producent ma w tym przedziale Serię Forterra HD (np. Forterra HD 140) oraz mniejsze modele z Serii Crystal. Są to maszyny cenione za prostotę budowy i dużą siłę uciągu.

• Deutz-Fahr: Reprezentowane przez modele ze Serii 5 (największe) oraz mniejsze modele Serii 6C (np. 6125 C). Charakteryzują się nowoczesnym designem i wydajnymi silnikami.

• Claas: W tym zakresie mocy doskonale plasują się mocniejsze modele z Serii Arion 400 (np. Arion 460) oraz najmniejsze modele z Serii Arion 500.

• Landini: Włoska marka oferuje modele z Serii 6H (np. 6-135 H) oraz najmniejsze z Serii 6C, zapewniające wysoką manewrowość i dobre wyposażenie w standardzie.

• Kubota: Japoński producent ma w tym segmencie maszyny z Serii M7 (np. M7133), które stanowią flagową ofertę Kuboty do ciężkich prac polowych.

• Solis: Indyjska marka oferuje modele z Serii 140, które są ekonomicznym rozwiązaniem dla gospodarstw szukających dużej mocy w niższej cenie.

• Farmtrac: Posiada w ofercie mocne ciągniki uniwersalne z Serii 6000 i Serii Power Plus, przeznaczone do szerokiej gamy prac.

• Pronar: Polski producent proponuje w tym segmencie ciągniki z Serii 8100, które są wykorzystywane do najcięższych prac polowych.

• Kioti: Koreański producent, w tym przedziale mocy oferuje mocniejsze modele z Serii HX (np. HX1400).

• TYM: Modele w tym segmencie mocy znajdziemy w Serii T130.

• Lovol: Chiński producent, proponuje modele z Serii 140, stanowiące mocne, ekonomiczne rozwiązanie.

• Arbos: Oferuje modele w Serii 5000 (np. 5130), które łączą estetykę i dobrą specyfikację hydrauliczną.

• JCB: Firma oferuje tu modele z Serii Fastrac (np. 4190), choć często przekraczają one 150 KM, są one unikalne ze względu na pełne zawieszenie i dużą prędkość transportową.

Znaczenie Segmentu 125–150 KM

Ciągnik z tego przedziału mocy jest traktowany jako koń pociągowy gospodarstwa. Wymaga on już większej uwagi na takie parametry jak:

1. Moc Hydrauliczna: Niezbędna do obsługi siewników pneumatycznych i ciężkich narzędzi zawieszanych.

2. Masa Własna i Rozkład Masy: Kluczowe dla przeniesienia mocy na podłoże i efektywności uciągu (często wymagana jest dobra balastacja).

3. Przekładnia: Oferowanie mechanizmów półautomatycznych lub bezstopniowych jest standardem, co znacznie poprawia komfort pracy podczas długich dni w polu.

Przekładnia jest kluczowym komponentem ciągnika w segmencie 125–150 KM, decydującym o wydajności i komforcie pracy. W tej klasie mocy spotykamy trzy główne rozwiązania: proste mechaniczne, zaawansowane półautomatyczne oraz technologicznie bezstopniowe.

1. Mechaniczna z Rewersorem Elektrohydraulicznym (Power Shuttle)

Ten system łączy tradycyjną skrzynię manualną z nowoczesnym rewersorem.

Zasada Działania: Skrzynia mechaniczna wymaga od operatora manualnej zmiany biegów w zakresie, ale wyposażona jest w dźwignię lub przycisk, który pozwala na szybką zmianę kierunku jazdy (przód/tył) bez użycia pedału sprzęgła. To funkcja Power Shuttle.

Zalety:

• Koszty: Najniższy koszt zakupu i konserwacji w porównaniu do innych systemów.

• Niezawodność: Prosta budowa oznacza dużą trwałość.

• Ładowacz Czołowy: Funkcja Power Shuttle jest bardzo efektywna przy pracy z ładowaczem czołowym, umożliwiając szybkie manewry pod obciążeniem.

Wady:

• Operator musi wciąż ręcznie zmieniać biegi, co jest męczące podczas długotrwałej pracy.

• Brak płynności przyspieszania i utrata uciągu podczas zmiany przełożeń.

Typowe Modele: Podstawowe specyfikacje ciągników, np. Zetor Forterra HD lub najprostsze wersje modeli New Holland Serii T5/T6.

2. Półautomatyczna (Power Shift)

System ten stanowi złoty środek między prostotą a zaawansowaniem.

Zasada Działania: Umożliwia zmianę kilku przełożeń w obrębie danego zakresu (np. czterech biegów) pod obciążeniem, bez użycia pedału sprzęgła. Operator zmienia jedynie zakres (np. z polowego na drogowy) manualnie, ale reszta przełączeń w danym zakresie odbywa się płynnie i bez strat mocy.

Zalety:

• Wydajność w polu: Idealnie dopasowuje przełożenie do obciążenia (np. podczas orki), co zwiększa efektywność.

• Komfort: Znacznie ogranicza konieczność wciskania sprzęgła i jest bardziej komfortowa niż skrzynia manualna.

• Ekonomika: Lepsza wydajność polowa w porównaniu do prostych skrzyń.

Wady:

• Wyższe koszty zakupu i potencjalnie droższa naprawa.

• Zmiana zakresu wciąż może być odczuwalna.

Typowe Modele: Case IH Maxxum, John Deere 6M, New Holland T6 (wersja Electro Command), Claas Arion 400.

3. Bezstopniowa (CVT / Vario / Auto Command)

Ten system reprezentuje najwyższą technologię w segmencie ciągników.

Zasada Działania: Przekładnie te, nazwane np. Vario (Fendt), Auto Command (New Holland), czy Dyna-VT (Massey Ferguson), działają na zasadzie hydrostatyczno-mechanicznej. Oferują one płynną i ciągłą zmianę prędkości od zera do prędkości maksymalnej, bez żadnych skoków i przerw w uciągu.

Zalety:

• Najwyższy Komfort i Precyzja: Ciągnik zawsze pracuje na idealnych obrotach silnika, co maksymalizuje oszczędność paliwa i wydajność WOM.

• Idealna do specjalistycznych prac: Umożliwia utrzymanie stałej, bardzo niskiej prędkości jazdy.

• Brak szarpnięć: Płynne manewrowanie i przyspieszanie.

Wady:

• Najwyższa cena zakupu i skomplikowana budowa, co może generować wysokie koszty serwisowe.

• Wymaga pewnej nauki obsługi ze strony operatora.

Typowe Modele: Fendt Seria 300/500 Vario, New Holland T6 Auto Command, John Deere Seria 6R (używający zaawansowanej technologii Direct Drive, zbliżonej w działaniu do CVT).

Decyzja o wyborze przekładni w klasie 125–150 KM sprowadza się do wyboru między niskim kosztem (Power Shuttle), świetnym kompromisem wydajności i ceny (Power Shift) a maksymalnym komfortem i precyzją (CVT).

Tabela parametrów technicznych ciągników rolniczych w zakresie mocy 125-150 KM

Zobacz jakie maszyny będą odpowiednie do Twojego ciągnika:

Komentarz do tabeli:

Też jest z czego wybrać!! W takich momentach zastanawiam się dlaczego producenci maszyn rolniczych, którzy włożyli tyle siły (mało ważne) oraz kapitału (bardzo ważne) nie lobbują w Brukseli, żeby pogonić w czambuł ten cały "zielony ład"? Przecież to w ich interesie, począwszy od dbania o klientów, czyli rolników aż po koszty produkcji (jakby nie patrzeć większość maszyn to stal, a ETS ma zbrodniczy wpływ na huty i rynek stali).