Ciągniki rolnicze powyżej 400 KM
Porównanie ciągników rolniczych o mocy znamionowej powyżej 400 koni mechanicznych
W
zestawieniach zostały uwzględnione maszyny producentów: McCormick, Case
IH, Valtra, New Holland, Solis, JCB, Zetor, Landini, Steyr, John Deere.
W najbliższym czasie do zestawienia dołączą: Deutz-Fahr, Fendt, Massey Ferguson, Kubota, Class, Arbos, Farmtrac, Pronar, Kioti, TYM oraz Lovol.
UWAGA!
Moc znamionowa została wyznaczona według różnych norm w zależności od producenta maszyny. Dlatego konieczne należy dopytać dealera o szczegóły sposobu wyznaczenia mocy znamionowej.
Ciągniki Rolnicze o Mocy Powyżej 400 KM: Segment Ultra-Mocnych Gigantów
Ciągniki rolnicze o mocy znamionowej powyżej 400 KM to ścisła elita rynku maszyn rolniczych, dedykowana największym gospodarstwom rolnym, agrofirmom i przedsiębiorstwom usługowym o globalnej skali działania. Są to maszyny stworzone do pracy z najbardziej ekstremalnymi i szerokimi narzędziami uprawowymi, gdzie kluczowym parametrem jest maksymalna efektywność na hektar (wydajność areałowa).
W tym segmencie dominują konstrukcje zoptymalizowane pod kątem uciągu: ciągniki przegubowe (artykulacyjne), ciągniki gąsienicowe (na obu osiach) oraz największe ciągniki kołowe. Wiele z nich przekracza moc 600 KM.
Należy podkreślić: W tym segmencie mocy nie ma ciągników marek niszowych, budżetowych i większości marek azjatyckich i europejskich, takich jak Zetor, Kubota, Solis, Landini, Arbos, Farmtrac, Pronar, Kioti, TYM i Lovol. Segment ten jest zdominowany wyłącznie przez globalnych potentatów.
I. Ciągniki Kołowe (Sztywna Rama) – Do 500 KM
W tym podsegmencie dominują największe ciągniki o klasycznej budowie, ale o największej mocy:
John Deere: Najmocniejsze modele z Serii 8R (np. 8410R) oraz najmniejsze modele z Serii 9R (np. 9410R). Modele te są wyposażone w potężne silniki o pojemności do 13,6 litra.
Fendt: Modele z flagowej Serii 900 Vario (np. 942 Vario) i najmniejsze modele Serii 1000 Vario (np. 1042 Vario). Fendt jest liderem w tej klasie w zakresie technologii kołowej i bezstopniowej przekładni Vario, oferując masywne, ale wysoce zautomatyzowane maszyny.
Case IH / New Holland / Steyr: Największe modele z Serii T8 (New Holland, np. T8.435) i Magnum (Case IH, np. Magnum 400).
II. Ciągniki Gąsienicowe i Przegubowe (Moc Powyżej 400 KM)
To konstrukcje stworzone do pracy z siewnikami o szerokości powyżej 12 metrów i głębokiej uprawy na dużą skalę, oferujące maksymalny uciąg przy minimalnym zagęszczeniu gleby.
A. Globalni Liderzy Uciągu
John Deere: Modele gąsienicowe (Dwie gąsienice z tyłu, koła z przodu) Serii 8RT oraz flagowe ciągniki przegubowe Serii 9R (kołowe) i 9RT (dwie gąsienice na sztywnej ramie) oraz 9RX (cztery gąsienice). Wersje te przekraczają 600 KM, ale ich mniejsze warianty mieszczą się w tym segmencie.
Case IH: Flagowe ciągniki przegubowe Serii Steiger (kołowe) oraz ich gąsienicowy odpowiednik Quadtrac (cztery niezależne gąsienice). To konstrukcje cenione za masywność i zdolność do przenoszenia ekstremalnej siły uciągu.
New Holland: Flagowe ciągniki przegubowe Serii T9 (kołowe) oraz ich gąsienicowy odpowiednik SmartTrax.
Massey Ferguson: Największe modele z Serii MF 8700 S (np. 8740 S).
B. Europejska Elita
Claas: Największe modele z flagowej Serii Axion 900 oraz ciągniki przegubowe Serii Xerion (np. Xerion 4500, 5000). Xerion jest unikalny dzięki symetrycznemu układowi napędowemu, 4-kołowemu układowi kierowniczemu i możliwości pracy z cofaniem (obrotowa kabina).
Deutz-Fahr: Najmocniejsze modele z flagowej Serii 9 (np. 9340 TTV) oraz w ofercie globalnej seria Agrotron TTV HD.
C. Specjalistyczni Gracze
JCB: Największe modele z Serii Fastrac (np. 8330), które oferują najwyższą moc w połączeniu z pełnym zawieszeniem i prędkością 70 km/h. Są one unikalne w tej klasie ze względu na swoją wszechstronność transportową.
Podsumowanie Kluczowych Cech (Powyżej 400 KM)
W segmencie ultra-mocnym na znaczeniu zyskują:
Typ Konstrukcji: Coraz częściej wybierane są ciągniki przegubowe lub gąsienicowe, ponieważ tradycyjne ciągniki o sztywnej ramie mają trudności z efektywnym przeniesieniem tak dużej mocy na glebę.
Hydraulika i WOM: Standardem są układy hydrauliczne o przepływie powyżej 220 litrów na minutę i wielostopniowe wałki WOM, zdolne do pracy z największymi maszynami.
Inteligentne Zarządzanie: Pełna automatyzacja i kompatybilność z ISOBUS są kluczowe, a terminale sterujące (np. FendtONE, John Deere CommandARM) stają się centrami zarządzania całym zestawem maszyn.
Przewaga Ciągników Przegubowych (Artykulacyjnych) nad Tradycyjnymi w Segmencie 400+ KM
W segmencie ultra-wysokiej mocy (powyżej 400 KM), gdzie dominują kolosalne maszyny, decydujące znaczenie ma efektywne przeniesienie siły pociągowej na podłoże. Ciągniki przegubowe (artykulacyjne), takie jak Case IH Steiger czy John Deere 9R, oferują w tym zakresie fundamentalne przewagi nad największymi ciągnikami o sztywnej ramie.
1. Maksymalizacja Uciągu i Zminimalizowanie Poślizgu
Kluczowa różnica wynika z budowy i rozkładu masy.
System Napędowy i Rozkład Masy
Symetryczny Układ Napędowy: Ciągniki przegubowe mają niemal idealny rozkład masy (bliski 50:50) na obie osie, które są równej wielkości i wyposażone w duże, bliźniacze koła. Po podłączeniu ciężkiego narzędzia (np. siewnika o 20-metrowej szerokości), obciążenie jest równomiernie przenoszone na całą, wydłużoną podstawę.
Większa Powierzchnia Styku: Dwie osie ciągników przegubowych oznaczają, że na glebie opiera się łącznie osiem kół lub cztery gąsienice (w modelach Quadtrac/9RX). Taka konfiguracja zapewnia znacznie większą powierzchnię styku z podłożem w porównaniu do klasycznego ciągnika kołowego.
Efekt Uciągu: Większa powierzchnia styku gwarantuje wyższy współczynnik trakcji i efektywniejsze wykorzystanie mocy silnika. Ciągnik przegubowy może pracować ze znacznie niższym, optymalnym poślizgiem (często poniżej 10%), co bezpośrednio przekłada się na oszczędność paliwa i większą szybkość pracy.
2. Redukcja Zagęszczania Gleby (Footprint)
Mimo kolosalnej masy własnej, ciągniki przegubowe, zwłaszcza w wersji gąsienicowej, są bardziej przyjazne dla gleby.
Niższy Nacisk Jednostkowy: Rozłożenie ciężaru na osiem kół (w wersji kołowej) lub cztery układy gąsienicowe (Quadtrac/9RX) radykalnie zmniejsza nacisk jednostkowy (wyrażany w kPa lub psi) wywierany na każdy centymetr kwadratowy gleby.
Płytkie Koleiny: W przeciwieństwie do ciężkich ciągników konwencjonalnych, które mogą generować głębokie strefy zagęszczenia pod kołami (szczególnie w warunkach polowych), rozkład obciążenia przez szerokie układy gąsienicowe (modele 9RX czy Quadtrac) minimalizuje tworzenie głębokich kolein i zagęszczenie gleby poniżej głębokości uprawy.
3. Precyzyjny Układ Kierowniczy
Podczas gdy tradycyjny ciągnik skręca kołami, ciągnik przegubowy skręca poprzez zgięcie ramy w przegubie centralnym.
Mniejszy Promień Skrętu: Mimo swoich rozmiarów, zgięcie w przegubie pozwala na osiągnięcie zaskakująco małego promienia skrętu. Ciągnik przegubowy często zawraca szybciej i sprawniej na uwrociach niż najmocniejszy ciągnik kołowy o sztywnej ramie.
Automatyka: Nowoczesne ciągniki przegubowe są standardowo wyposażone w zaawansowane systemy AutoTrac (John Deere) lub AccuGuide (Case IH), które w połączeniu z przegubową ramą zapewniają precyzyjne prowadzenie na polu z dużą dokładnością (RTK).
Ciągniki przegubowe są niezastąpione w agrofirmach, gdzie priorytetem jest ciągłe, bardzo ciężkie zadanie uprawowe (orka, głęboszowanie, siew z dużą szerokością) na tysiącach hektarów. Oferują one największą efektywność uciągu i najlepszą ochronę gleby przy tak ekstremalnych mocach.
| Marka, Model | Liczba cylindrów, pojemność silnika [cm3] | Common Rail [TAK/NIE] | Moc znamionowa [KM] | Zbiornik paliwa [dm3] | Zbiornik AdBlue [dm3] | Przekładnia | Zmiana pod obciążeniem [TAK/NIE] | Wydatek pompy [dm3/min] | Udźwig TUZ (tył) [kg] | Udźwig TUZ (przód) [kg] | Liczba zaworów hydraulicznych (przód/środek/tył) | Masa własna bez obciążenia [kg] | Dopuszczalna masa całkowita [kg] | Wymiary: wysokość [mm] | Opony przód | Opony Tył | Gąsienice | Promień skrętu [m] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valtra S396 | 6/8 400 | 400 | 610 | 70 | Bezstopniowa | Nie dotyczy | 200 | 12 000 | 5 800 | (2-3)/0/(4-6) | 12 000 | 18 000 | 3 494 | 650/60R34 | 710/75R42 | Nie dotyczy | 8,0 | |
| New Holland T8.410 | 6/8 700 | TAK | 415 | 647 | 99 | 21 + 5 | 214 lub 271 | 9 705 | 5 810 | 0/3/6 | 12 514 | 18 000 | 3 407 | 710/70R42 | Nie dotyczy | 5,0 | ||
| New Holland T8.410, Wer. Auto Command |
6/8 700 | TAK | 415 | 609 | 99 | Bezstopniowa | Nie dotyczy | 214 lub 271 | 9 705 | 5 810 | 0/3/6 | 12 514 | 18 000 | 3 407 | 710/70R42 | Nie dotyczy | 5,0 | |
| New Holland T8.410, Wer. SmartTrax |
6/8 700 | TAK | 415 | 670 | 99 | 21 + 5 | 214 lub 271 | 9 705 | 5 810 | 0/3/6 | 16 300 | 24 500 | 3 450 | Nie dotyczy | 457, 610 lub 762mm | 5,0 | ||
| New Holland T8.410, Wer. Auto Command Wer. SmartTrax |
6/8 700 | TAK | 415 | 670 | 99 | Bezstopniowa | Nie dotyczy | 214 lub 271 | 9 705 | 5 810 | 0/3/6 | 16 300 | 24 500 | 3 450 | Nie dotyczy | 457, 610 lub 762mm | 5,0 | |
| Valtra S416 | 6/8 400 | 420 | 610 | 70 | Bezstopniowa | Nie dotyczy | 200 | 12 000 | 5 800 | (2-3)/0/(4-6) | 12 000 | 18 000 | 3 489 | 650/60R34 | 710/75R42 | Nie dotyczy | 8,0 | |
| Case IH Steiger 475 | 475 | 16 + 2 | 159, 216 lub 428 | 10 092 | Nie dotyczy | |||||||||||||
| Case IH Steiger 475, Wer. CVXDrive |
475 | Bezstopniowa | Nie dotyczy | 159, 216 lub 428 | 10 092 | Nie dotyczy | ||||||||||||
| John Deere 9RX 490 | 6/13 600 | 1 490 | 120 | 18 + 6 | 208 lub 416 | 6 800 lub 9 100 |
Brak | 0/0/(4-8) | 25 500 | 32 000 | 3 946 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 762 lub 914 | 6,4 | |||
| Case IH Steiger 525 | 525 | 16 + 2 | 159, 216 lub 428 | 10 092 | Nie dotyczy | |||||||||||||
| Case IH Steiger 525, Wer. CVXDrive |
525 | Bezstopniowa | Nie dotyczy | 159, 216 lub 428 | 10 092 | Nie dotyczy | ||||||||||||
| Case IH Quadtrac 525 | 525 | 16 + 2 | 159, 216 lub 428 | 10 092 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 760 lub 910 | |||||||||||
| Case IH Quadtrac 525, Wer. CVXDrive |
525 | Bezstopniowa | Nie dotyczy | 159, 216 lub 428 | 10 092 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 760 lub 910 | ||||||||||
| John Deere 9RX 540 | 6/13 600 | 1 490 | 120 | 18 + 6 | 208 lub 416 | 6 800 lub 9 100 |
Brak | 0/0/(4-8) | 25 500 | 32 000 | 3 946 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 762 lub 914 | 6,4 | |||
| Case IH Quadtrac 555 | 555 | 16 + 2 | 159, 216 lub 428 | 10 092 | 3 450 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 760 lub 910 | ||||||||||
| Case IH Quadtrac 555, Wer. CVXDrive, |
555 | Bezstopniowa | Nie dotyczy | 159, 216 lub 428 | 10 092 | 3 450 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 760 lub 910 | |||||||||
| John Deere 9RX 590 | 6/13 600 | 1 490 | 120 | 18 + 6 | 208 lub 416 | 6 800 lub 9 100 |
Brak | 0/0/(4-8) | 25 500 | 32 000 | 3 946 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 762 lub 914 | 6,4 | |||
| Case IH Quadtrac 595 | 595 | 16 + 2 | 159, 216 lub 428 | 10 092 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 760 lub 910 mm | |||||||||||
| John Deere 9RX 640 | 6/13 600 | 1 490 | 120 | 18 + 6 | 208 lub 416 | 6 800 lub 9 100 |
Brak | 0/0/(4-8) | 25 500 | 32 000 | 3 946 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 762 lub 914 | 6,4 | |||
| Case IH Quadtrac 645, | 645 | 16 + 2 | 159, 216 lub 428 | 10 092 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 760 lub 910 | |||||||||||
| Case IH Quadtrac 715, | 715 | 16 + 2 | 159, 216 lub 428 | 10 092 | Nie dotyczy | Nie dotyczy | 760 lub 910 |
W celu pobrania zestawienia specyfikacji w postaci pliku PDF wciśnij przycisk POBIERZ.
Zobacz jakie maszyny będą odpowiednie do Twojego ciągnika:
Komentarz do tabeli:
Najmocniejsza kategoria mocowa. Tutaj można śpiewać "Mam tę moc, mam tę moc..."
Należy zauważyć, że wszyscy producenci nie mają w zwyczaju podawać zbyt dużo szczegółów i ewidentnie oszczędzają na objętości broszur informacyjnych dla swoich największych maszyn. Z tychże broszur możemy się dowiedzieć, że ciągniki są napędzane 6-cylindrowymi jednostkami z pojemności skokową powyżej 8 litrów. John Deere serii 9 może pochwalić się pojemności powyżej 13 litrów, a jak to wygląda z pozostałymi producentami - nie wiadomo.
Producent prosto z Finlandii w zakresie powyżej 400 koni mechanicznych oferuje dwa modele (Valtra S396, 400 KM oraz Valtra S416, 420 KM) z przekładniami bezstopniowymi oraz udźwigiem tylnego TUZ - 12 000 kg.
Ciągniki rolnicze w zakresie mocy znamionowej z napędem gąsienicowym:
Case IH Quadtrac 525 - przekładnia bezstopniowa CVXDrive;
Case IH Quadtrac 555 - przekładnia bezstopniowa CVXDrive;
John Deere 9RX 490 - przekładnia 18+6;
Case IH Quadtrac 525 - przekładnia 16+2;
John Deere 9RX 540 - przekładnia 18+6;
Case IH Quadtrac 555 - przekładnia 16+2;
John Deere 9RX 590 - przekładnia 18+6;
Case IH Quadtrac 595 - przekładnia 16+2;
John Deere 9RX 640 - przekładnia 18+6;
Case IH Quadtrac 645 - przekładnia 16+2;
Case IH Quadtrac 715 - przekładnia 16+2;
Ciągniki rolnicze w zakresie mocy znamionowej z napędem mieszanym (przód-koła, tył-gąsienice):
New Holland T8.410 - napęd SmartTrax;
New Holland T8.410 - przekładnia bezstopniowa Command, napęd SmartTrax;
Ciągniki rolnicze w zakresie mocy znamionowej z napędem kołowym:
New Holland T8.410 - przekładnia 21+5;
New Holland T8.410 - przekładnia bezstopniowa Auto Command;
Case IH Steiger 475 - przekładnia 21+5;
Case IH Steiger 475 - przekładnia bezstopniowa CVXDrive;
Case IH Steiger 525 - przekładnia 21+5;
Case IH Steiger 525 - przekładnia bezstopniowa CVXDrive.