
Kultywatory do uprawy przedsiewnej, 80 - 100 KM
Porównanie kultywatorów do uprawy przedsiewnej odpowiednich dla ciągnika współpracującego w zakresie mocy od 80 do 100 koni mechanicznych
W zestawieniu ujęto produkty producentów: Koja, Unia, Kuhn, Mandam, Pottinger, Kverneland, Bomet, Agro-Masz, Gregoire-Besson, Amazone, Lemken, Rol-Ex, Euro-Masz, Awemak, Kubota oraz Overum.
Specyfikacje i parametry maszyn zostały zaczerpnięte z witryn internetowych oraz katalogów producentów.
UWAGA!
W tabelach zostały uwzględnione tylko niektóre parametry techniczne. Funkcjonalność maszyn zależy od wielu czynników i zawsze warto szczegółowo przeanalizować katalogi dostępne na stronach producentów oraz obejrzeć maszynę "na żywo".
Ciągniki rolnicze o mocy znamionowej w przedziale od 80 KM do 100 KM to klasa uniwersalnej, średniej mocy, stanowiąca trzon wielu europejskich gospodarstw. W uprawie przedsiewnej, maszyny te pozwalają na znaczące zwiększenie szerokości roboczej i wykorzystanie profesjonalnych agregatów o bardziej złożonej konfiguracji sekcji roboczych.
Optymalna szerokość robocza mieści się w zakresie od 3,0 metra do 4,0 metrów.
Kultywatory Uprawowe (Zęby Sprężynowe)
Kultywatory te są używane do spulchniania, kruszenia i wyrównywania gleby przed siewem, często wyposażone w wały strunowe lub rurowe.
Producenci Polscy (Bomet, Rol-Ex, Euro-Masz, Awemak, Agro-Masz, Unia): Firmy te oferują kultywatory uprawowe o sztywnych ramach i szerokościach 3,0 m i 3,5 m.
Agro-Masz i Unia (np. seria Atlas) dostarczają solidne, wzmocnione modele 3,0–3,5 m, idealne do tej klasy mocy.
Producenci Globalni:
Lemken i Pottinger oferują najmniejsze, sztywne, zawieszane kultywatory (np. Pottinger Fox lub najmniejsze Lemken Kompaktor), zazwyczaj w wersji 3,0 m. Są to maszyny o wysokiej jakości wykonania i dużej precyzji pracy.
Mandam: Oferuje kultywatory uprawowe o szerokości 3,0–3,5 m, dostosowane do większych sił ciągnięcia.
Agregaty Przedsiewne (Kombinacje Uprawowe)
Agregaty te łączą kilka stref roboczych (włóki, zęby, wały) w celu kompleksowego przygotowania łoża siewnego w jednym przejeździe.
Producenci Globalni – Precyzja i Złożoność: W tym segmencie globalne marki wchodzą z pełnym przekrojem modeli 3,0–4,0 m.
Lemken: Najmniejsze agregaty Kompaktor w wersji 3,0 m (sztywne) oraz 4,0 m (składane) są w zasięgu tej mocy (szczególnie na lżejszych glebach). Maszyny te zapewniają wyjątkową precyzję ułożenia warstw gleby.
Pottinger: Agregaty Fox w wersji 3,0 m.
Kuhn: Najmniejsze agregaty przedsiewne (np. model HR z siewnikiem) lub sztywne wersje Cultimer w szerokości 3,0 m są odpowiednie dla ciągników 100 KM.
Amazone: Najmniejsze, sztywne agregaty uprawowe (np. z serii KG z zębami wirnikowymi lub rotacyjnymi) w wersji 3,0 m.
Kverneland, Gregoire-Besson, Overum: Ich oferta jest ograniczona do najmniejszych, 3,0-metrowych wersji, często jako kombinacje bron wirnikowych i kultywatorów.
Kubota: Producent oferuje własne, zintegrowane agregaty uprawowe dopasowane do swoich ciągników serii M.
Producenci Polscy (Agro-Masz, Unia, Mandam, Agro-Lift, Expom): Oferują solidne i ekonomiczne agregaty.
Agro-Masz i Unia: Popularne agregaty uprawowo-siewne o szerokościach 3,0–4,0 m. Unia oferuje sztywne wersje Kosz i Kompakt oraz pierwsze, mniejsze modele składane.
Mandam: Oferuje agregaty uprawowe o szerokości 3,0–4,0 m, które na lżejszych glebach mogą być obsługiwane przez ciągniki o mocy 100 KM.
Agro-Lift i Expom: Firmy te dostarczają agregaty przedsiewne o szerokościach 3,0–4,0 m, dostosowane do średniej mocy.
Koja, Bomet, Rol-Ex, Euro-Masz, Awemak: Oferta tych firm koncentruje się na sztywnych kultywatorach i agregatach do 3,5 m, osiągając maksimum w dolnej granicy segmentu 100 KM.
Podsumowanie Wyboru
Ciągniki o mocy 80–100 KM najlepiej współpracują z kultywatorami lub agregatami przedsiewnymi o szerokości roboczej 3,0–4,0 metra.
Składanie: Choć 3,0 m jest wciąż najpopularniejsze, przy 4,0 m konieczne staje się składanie hydrauliczne (szczególnie u globalnych marek) ze względu na przepisy drogowe.
Typ Narzędzia: W tym segmencie standardem staje się agregat przedsiewny łączący kilka stref roboczych, co jest kluczowe dla redukcji przejazdów i oszczędności czasu.
Zobacz także: